ອຸປະກອນການສີດພາດສະຕິກ

ອຸປະກອນສີດພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງສີດພາດສະຕິກ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ວັດຖຸດິບພາດສະຕິກປະເພດຕ່າງໆເຂົ້າໄປໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການຫຼື preforms.

ບັນຫາໃດທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນສ່ວນການປັບຕົວຂອງອຸປະກອນສີດພາດສະຕິກ? ຄວນແກ້ໄຂບັນຫາແນວໃດ?

1. ອຸປະກອນສີດພາດສະຕິກບໍ່ສາມາດປັບໄດ້

â' ລະດັບກົນຈັກແລະຄວາມຂະຫນານແມ່ນອອກຈາກຄວາມທົນທານ. ກວດເບິ່ງດ້ວຍໄມ້ບັນທັດລະດັບວິນຍານ. ປັບຂະຫນານແລະລະດັບ. (ຕ້ານ

ຮຸ່ນໃຫຍ່, ຮຸ່ນນ້ອຍມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ)

â'¡. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມກົດດັນແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປັບແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ. ວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກ. ປັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມກົດດັນແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ປັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ mold

ການເກັບກູ້ດ້ວຍແຜ່ນຄວາມກົດດັນ (clearance≤0.05mm).

â'¢. ການເຜົາໄຫມ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ: ກວດເບິ່ງວ່າຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສາມາດຫັນໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນໄດ້ບໍແລະຝຸ່ນທາດເຫຼັກອອກມາ. ປ່ຽນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

â'£. ປັບແຜ່ນຮອງເທິງແລະຕ່ໍາ. ຖອດ lock nut ຂອງຄະນະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອກວດກາເບິ່ງ. ປັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປັບ.

â´¤. ກະດານ I/O ຫັກ. ກວດເບິ່ງວ່າມີສັນຍານຢູ່ທີ່ຈຸດອອກໃນຫນ້າຄອມພິວເຕີ. ສ້ອມແປງກະດານເອເລັກໂຕຣນິກ.

â'¥. ທໍ່ປັບແມ່ພິມແມ່ນຕິດຢູ່. ເອົາປ່ຽງອອກແລະກວດເບິ່ງ. ເຮັດຄວາມສະອາດປ່ຽງ.

â'¦. ມໍເຕີປັບຕົວຕາຍແມ່ນແຕກ: ກວດເບິ່ງມໍເຕີນ້ໍາມັນ. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງມໍເຕີນ້ໍາມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນສີດພາດສະຕິກກໍາລັງເອົາພາກສ່ວນສໍາລັບການສີດແມ່ພິມ, ສະຫຼັບປະຕູຄວາມປອດໄພອາດຈະບໍ່ປິດຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະການເຮັດວຽກເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງອຸປະກອນສີດພາດສະຕິກອາດຈະລົ້ມເຫລວ.

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນ: ເມື່ອປະຕູຄວາມປອດໄພເປີດ, ສະຫຼັບການເດີນທາງຖືກປິດ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການປະຕິບັດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ mold ປິດ. ຫຼັງຈາກສະຫຼັບການເດີນທາງໄດ້ຖືກສໍາຜັດ, mold ປິດແລະການສັກຢາເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາດຽວກັນ; Relay ເວລາສີດເລີ່ມຕົ້ນກໍານົດເວລາແລະເວລາສີດແມ່ນຂຶ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການ molding ເບື້ອງຕົ້ນເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະເມື່ອມັນແຕະໃສ່ປຸ່ມກໍານົດຂອບເຂດທີ່ສໍາເລັດຮູບກ່ອນ molding, ມັນຈະເລີ່ມປ້ອງກັນການໄຫຼ. ໃນເວລາທີ່ມັນສໍາຜັດກັບສະຫຼັບການຈໍາກັດການຕ້ານການໄຫຼ, relay ເວລາຄວາມເຢັນເລີ່ມຕົ້ນກໍານົດເວລາ, ແລະໃນເວລາທີ່ເວລາແມ່ນຂຶ້ນ, ມັນຈະເປີດ mold ໄດ້; ຫຼັງຈາກ mold ຢຸດສະຫຼັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ດໍາເນີນການ ejection. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສໍາ​ພັດ​ສະ​ຫຼັບ​ເສັ້ນ​ເລືອດ​ຕັນ​ໃນ ejection termination ໄດ້​ຖືກ​ສໍາ​ພັດ​, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ ejection ແມ່ນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ພົບ​ກັບ​ເສັ້ນ​ເລືອດ​ຕັນ​ໃນ​ການ​ຢຸດ​ການ​ຂັບ​ໄລ່​ອອກ​ໄດ້​, ປະ​ຕູ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແມ່ນ​ລໍ​ຖ້າ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເປີດ​.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຮັດວຽກຫຼາຍຄັ້ງ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຂ້າງເທິງວ່າຖ້າການດໍາເນີນງານຄູ່ມືແມ່ນປົກກະຕິ, ມັນມັກຈະເກີດມາຈາກສະຫຼັບການເດີນທາງແລະ relay ເວລາບໍ່ສົ່ງສັນຍານ. ອີງຕາມຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະຕິບັດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດໃນວົງຈອນກົນຈັກ, ປຽບທຽບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະແຜນວາດ schematic ບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຊອກຫາອົງປະກອບຄວບຄຸມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແລະກວດເບິ່ງເພື່ອແກ້ໄຂ.

ໃນສັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 70% ຂອງບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະບວນການຜະລິດອຸປະກອນສີດພາດສະຕິກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເກີດມາຈາກຂະບວນການສີດແລະການປັບປຸງແລະຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກພາດສະຕິກ. ຕາບ​ໃດ​ທີ່​ລະ​ດັບ​ເຕັກ​ນິກ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ສີດ​ພາດ​ສະ​ຕິກ​ສືບ​ຕໍ່​ປັບ​ປຸງ, ດ້ວຍ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ, ຫຼາຍ​ບັນ​ຫາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ.